Tips mengakali baut karburator yang slek atau rusak

Menurunnya tingkat kevakuman dalam mangkuk karbu (bocor) akan berpengaruh terhadap kinerja pengabutnya. Selain suplai campuran gas kurang optimal, konsumsi BBM-nya akan jadi boros. Mangkuk karburator adalah tempat di mana bensin ditampung sementara sebelum ditransfer menuju ke venturi. Tanda-tanda mangkuk karbu bocor ciri-cirinya sebagai berikut, karburator sering banjir, susah stasioner (langsamnya ngaco), konsumsi bensin jadi boros, … Lanjutkan membaca Tips mengakali baut karburator yang slek atau rusak

Kenapa Sih Merawat Karburator Mesti DiBongkar?

Cuaca sekarang tidak bisa diprediksi, saat turun hujan tenyata nggak cuma nyerang bodi rider atau sasis motor. bagi penunggang 'MoTuBa' cuaca seperti ini bisa bikin karburator pilek. Akan semakin parah bila di karbu timbul karat hingga berpotensi bikin komponen vital ini rusak. Mungkin karna alasan inilah, kenapa karbu mesti dibongkar dan diservis berkala. Apalagi jaman … Lanjutkan membaca Kenapa Sih Merawat Karburator Mesti DiBongkar?

Cara setting angin karburator yang baik dan benar

Pada dasarnya setting angin sepeda motor standar pabrikan tidaklah terlalu sulit, kecuali udah injeksi 😉 Tapi untuk orang awam saat setting angin Karbu motor biasanya hanya diputar-putar baut setelanya saja tanpa mengetahui apakah settinganya itu sudah pas untuk motornya atau tidak. 🙄 Ada beberapa cara setting angin karburator yang baik dan benar. 1.Pada saat kondisi … Lanjutkan membaca Cara setting angin karburator yang baik dan benar