Motor-motor keluaran lawas, pada bagian dalam knalpotnya butuh dibersihkan juga loh.. Sebab, selain untuk meredam suara yang dihasilkan mesin, knalpot juga berfungsi menyaring kotoran dan zat-zat berbahaya sisa pembakaran.
Makanya, jika umur pemakaian motor tunggangan sudah cukup lama, kotoran sisa pembakaran bisa menumpuk di dalam knalpot.
Agar fungsi knalpot berjalan normal dan bersuara merdu seperti baru lagi, jeroan knalpot harus dibersihkan. Membersihkan jeroan knalpot memang gampang tapi sedikit sulit.
Pasalnya, lubang knalpot yang kecil membuat sikat atau alat lain untuk membersihkan sulit masuk.
Cara mudah membersihkan jeroan knalpot 4Tak tanpa disikat.
Untuk mesin 4-tak bisa dengan memasukan oli kedalam moncong knalpot. Tidak perlu dilepas, tapi harus sumbat lubang pembuangan di silencer agar oli tetap di dalam knalpot.
Setelah oli dimasukan, hidupkan mesin motor.
Tujuannya agar oli yang berada di dalam silencer panas dan bisa mengurai kerak di dalam knalpot. Efeknya, knalpot akan mengeluarkan asap putih akibat oli di dalam knalpot.
Setelah kurang lebih 10 menit mesin dihidupkan, buka penutup lubang pembuangan untuk mengeluarkan oli di dalam knalpot.
Jangan kaget kalau knalpot masih mengeluarkan asap karena masih ada sisa-sisa oli didalam silencer. Asap akan hilang saat sisa oli habis terbakar ketika motor digunakan.
habis dimasukin oli, motor jadi berasa 2 tak
https://jipmania.wordpress.com/2018/08/26/berkenalan-dengan-toyota-condor-kijang-versi-4×4-asal-afrika-selatan/
SukaSuka