Mendongkrak mobil saat ditengah perjalanan untuk mengganti ban karena kempes atau ingin melihat kondisi bagian kolong, bukanlah pekerjaan yang mudah. Perlu teknik atau cara khusus agar tak merusak komponen maupun sasis mobil.
Nah, Jika buku panduan sudah tak punya (hilang), mungkin tips di bawah ini bisa membantu, terutama untuk model dongkrak (standar) berbentuk berbentuk ketupat.
Lokasi
Setiap pemilik mobil patut tahu lokasi dongkrak, selain berada di bawah jok biasanya ada di ruang bagasi, atau dekat dengan ban cadangan. Demikian juga tentang cara penggunaan, mengencangkan atau mengendurkan ulir persambungan dongkrak ketupat menggunakan metode putar. Untuk lebih jelas bisa mengecek buku panduan.
Posisi
Pada mobil-mobil modern titik tumpu dongkrak sudah ditentukan dari jalur produksi. Desainnya juga disesuaikan dengan kepala dongkrak agar pegangan tidak mudah bergeser. Lebih baik dongkrak digunakan untuk mengangkat satu sisi mobil, jangan ditengah dengan maksud mengangkat dua roda.
Untuk tipe mobil kerangka, tumpuan yang dicari adalah ‘tulang’ yang paling keras. Kepala dongkrak bisa diletakan di bagian sasis yang terletak di kolong pintu samping. Selain itu, untuk bagian depan tumpuan yang bisa digunakan di bagian arm, sedangkan di bagian belakang bisa mengandalkan bagian bawah rumah axle belakang.
Buat tipe bodi monokok, titik tumpuan juga telah tersedia. Terletak diantara kolong bagian dalam di pintu samping. Bagian ini bukan yang dicat, bukan di rocker panel juga. Posisinya agak ke dalam. Khusus monokok, tidak disarankan mendongkrak dari arm.
Perhatian
Hal yang perlu menjadi perhatian, pondasi dongkrak mesti datar agar stabil. Jangan pernah hanya mengandalkan dongkrak bila ingin memasukan bagian tubuh ke kolong mobil. Itu juga dilihat dari kondisi lapangannya, bisa saja masih goyang. Kalau mau lebih kuat dikasih jackstand. Dongkrak itu fungsinya mengangkat bukan sebagai penopang.
Jangan lupa, sebelum mendongkrak pastikan rem parkir sudah aktif atau bisa dengan mengganjal ban dengan batu atau balok pada ban yang tidak didongkrak. Jika melakukannya di pinggir jalan pasang pula segitiga pengaman beberapa meter dari lokasi mobil sebagai penanda pengguna jalan lain.
Semoga bermanfaat ^_^
Nais tips…tp ora nduwe mobil ki
http://rideralam.com/2014/06/30/yamaha-india-rilis-new-fz-s-v2-0-power-turun-tapi-sudah-injeksi-next-byson-fi/
SukaSuka
yo kpn2 nek ndue rizky pak, paypol rep gae opo??
SukaSuka
Paypal gae tuku pulsa kanggo ngeblog pakdhe kekekkeke
SukaSuka
mosokkkk
SukaSuka
Kkkkosom
SukaSuka
Wah kang Aan dah punya mobil sekarang,mantap
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/30/konsep-motol-spolt-touling-honda-tigel-palt-2/
SukaSuka
mobil kantor mang, urang mah teu boga, mimpi we teu wanian 😀
SukaSuka
Nice tips gan..
Yamaha New FZ dan FZ-S Versi 2.0 Fuel Injection Meluncur di India | prasetyo676.wordpress.com
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/06/30/yamaha-new-fz-dan-fz-s-versi-2-0-fuel-injection-meluncur-di-india/
SukaSuka
Loh katanya kalau buku panduan hilang/ gak punya, tapi disuruh lihat buku panduan….pening 😀
Part II Full Review HOnda Jazz 2014 – Selesai
http://kobayogas.com/2014/06/30/full-impression-review-all-new-honda-jazz-2014-technology-plus-launching-video-part-ii/
SukaSuka
hayah.. ini khusus amatir bang, kalo abang sih tinggal telp asuransi #ehh salah ya xixixixi
SukaSuka