Perawatan Mesin motor matic sama dengan mesin sepeda motor pada umumnya. Yang membedakannya adalah teknologi dan cara kerja transmisinya, motor matic mengaplikasi transmisi otomatis alias continously variable transmission (CVT). Karena menggunakan teknologi transmisi otomatis, motor matic membutuhkan perawatan ekstra agar selalu tampil cantik 😉
- Sebelum motor diajak jalan, usahakan panasin mesin dulu dengan mengaktifkan cuk. Biarkan mesinnya hidup maksimal 5 menit. Kenapa? Agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak
- Selalu cek kondisi busi dan aki secara teratur. Peran busi dan aki sangatlah penting, karena ECU motor matic sistem kelistrikannya sudah full DC.
- Perhatikan selalu Kondisi V-Belt dan roller secara berkala, sebaiknya rutin diservice setiap 10.000 km dan diganti per 25.000 km.
- Selalu bersihkan ruang transmisi (CVT ) secara berkala tiap 4.000 km, karena komponen CVT yang terdapat pada ruang transmisi sangat rentan debu dan kotoran lainnya.
-
Lakukan penggantian oli gardan setiap 5.000 km atau sesuai dengan buku petunjuk servis kendaraan. Gunakan pelumas atau oli transmisi khusus matik.
-
Ganti oli secara berkala setiap 1.000 km.
-
Untuk motor matik yang sudah injeksi sebaiknya lakukan service injektor, fuelpump setiap 10.000 km.
Semoga dengan membaca tips ini, kecantikan motor matikmu tetap terjaga 😀
yg naik jangan sampai kalah cantik
SukaSuka
injih mbak..
#ehh
SukaSuka
Asem
SukaSuka
Rutin ganti filter kang jga pnting
Nitip ya bro 🙂
http://adityaprad.wordpress.com/2014/05/07/duo-matic-honda-masih-jadi-raja-di-jalan/
SukaSuka
nggak punya matic 😀
=====================================
Komparasi Ukuran Ban
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/05/08/ban-tapak-lebar-vs-ban-tapak-kecil/
SukaSuka