Mumpung masih pagi, bersih-bersih yuk?

Met pagi juragan.. baru bangun ya? hehe..

Mumpung masih pagi, nyuci motor sekaligus olahraga dulu yuk? Kita jadi sehat, motor jadi mengkilat, hari minggu jadi tambah semangat

Cuaca semalam kan sebentar hujan, sebentar panas. Padahal motor dicuci udah 3 hari yang lalu, jadi kotor lagi deh.. kondisi seperti ini kerap bikin pusing,Gan 😦 Tapi untuk juragan, jangan menyerah ya..! Mencuci sepeda motor di saat cuaca galau itu, hukumnya wajib.
Bukan hanya membuat sepeda motor enak dilihat, juga kerjanya tetap optimal.
”Zat azam yang dikandung air hujan dan menempel pada sepeda motor, jika dibiarkan berbahaya. Saya jamin, pasti ada yang berkarat kalau dibiarkan menempel lama,”

Karena itulah, bersih-bersih motor, ada bagian2 tertentu perlu diperhatikan.

1. Rantai Motor
Setelah mencuci sepeda motor, perhatikan bagian ini. harus rutin dersihkan dan diberi pelumas (chain lube). . Biasanya di musim hujan seperti sekarang, pelumas rantai jadi berkurang. Bahkan pasir halus yang menempel pada rantai dan sproket bisa menyebabkan komponen tersebut cepat aus.

Karena itu, setelah dicuci dengan cairan khusus (chain cleaner/wd40). Jangan membersihkan rantai dengan bensin karena bisa menyebabkan karet pada sproket jadi getas.

2. Standar samping dan tengah
Bagian ini juga mudah berkarat jika dibiarkan kotor. Bersihkan sekitar kolong ini dengan air yang disemprotkan dan dibersihkan dengan kuas atau sikat gigi bekas. Setelah itu semprotan cairan anti karat, misalnya WD-40 dan sebagainya. Gerakan standar samping dan tengah jadi lebih mudah. Bila tidak atau ada bagian as yang kotor atau berkarat, standar biasanya Bunyi ngek-ngok 😀

3. Kanvas rem dan piston cakram rem
Kanvas rem yang dibuat asbes, jika sering kena air akan mengeras saat kering. Solusinya setelah dicuci, rem diinjak sesering mungkin agar kanvas benar-benar kering. Kotoran yang menempel pada cakram sangat mungkin mengganggu piston dan kanvas untuk melakukan kinerja maksimal. Untuk roda belakang yang masih menggunakan rem teromol, tak hanya kampas dan teromol yang harus dibersihkan, juga tuas yang menggerakkan sepatu rem.

4. Leher knalpot
Perhatikan setiap sepeda motor yang lewat, pasti banyak mengalami perubahan pada lleher knalpotnya, menjadi sedikit krem karena terdapat banyak kerak. Penyebabnya, bagian jarangnya dicuci bersih. Karena panas, kotoran dan air hujan mudah mengering di bagian ini. Bila dibiarkan terus, menyebabkan karatan dan jadi keropos.

5. Ban
Ban dicuci dengan sikat halus. Kotoran yang bercampur air hujan jika dibiarkan , menyebabkan dinding ban cepat getas dan retak2

Nah udah tau kan,Bro? kalo motor sudah bersih. Monggo gantian juragan yang dibersihin (mandi) 😀

Salam olahraga